重現600年壯遊 鄭和1號下西洋

重現600年壯遊 鄭和1號下西洋

【聯合報╱記者陳宛茜、張源銘、邱瑞杰／基隆報導】2007.08.16 05:37 am


山河探險協會理事長徐海鵬昨天在「鄭和一號」啟航典禮上，宣布要幫鄭和完成第八次下西洋。
記者林承樺／攝影

基隆港的海浪與風在身旁呼嘯，徐海鵬赤著雙腳站在「鄭和一號」的甲板上。他和夥伴合力拉起繩子，張開白色的船帆。這艘載著台灣人探險夢想的「鄭和一號」，將在十月底揚帆，幫明朝老祖先鄭和完成第八次下西洋的夢想！

六百年前，兩百六十艘大小船隻在鄭和的率領下排成雁字型，從江蘇省的太倉劉家港揚帆起航。「鄭和七下西洋」最遠到達非洲東岸，總航程可繞赤道三圈。

長十五點八公尺、寬四公尺，總重近廿噸的「鄭和一號」雖是鄭和八種船艦中最小的一種，卻也要將鄭和足跡重走一遭。「我們要複製重現的不是船，而是鄭和的豪情壯志！」徐海鵬說，此行預計以兩年時間航行廿個國家、四十個港口，總計三萬三千九百海里（相當於赤道一圈半）。

不過，本地帆船玩家和遠洋漁船主都不看好，他們說以鄭和一號的硬體條件，想橫越印度洋，難度很高。而且「鄭和八下西洋」計畫強調是重新航行鄭和下西洋航線，但鄭和一號後甲板上卻放了橘紅色的塑膠大水桶。
在基隆長大的徐海鵬，念的是海洋大學輪機工程學系，曾在大型輪船上擔任助理，跑遍世界各大港口。他也曾組織「環球徒步四壯士」，以兩年時間完成廿二個國家、一萬五千公里的「環球徒步」，也發起「山河探險協會」，找了同好以兩年完成十二國九千公里的壯遊。

為了這次的航海計畫，他先花了五年時間，規畫航程與找到企業家贊助造船，最後在海南島找到八名造船師父，以中國木造古帆船的手工技術打造「鄭和一號」。他表示，中國帆船工法獨特卻瀕臨失傳，這八位老師父幾乎找不到傳人繼承手藝。

徐海鵬說，他曾跟德國漢堡人以西洋仿古帆船「行船」一個月，發現同是「海邊長大」的自己，航海技術「輸人家五十年以上」！因此，這一次的「鄭和八下西洋」，他安排了四十個「體驗名額」做短程航行，歡迎兩岸想要親近海洋的有志之士來試試！

●山河探險協會網站：http://www.zheng-he.org

鄭和 自非洲載回麒麟
●一四○五年到一四三三年，鄭和率領三萬人、兩百六十艘船，展開橫跨亞、非兩洲的七次航行。
當年的鄭和船艦有八種。最大的是擔任指揮任務的寶船，共六十艘，長一百五十一公尺，寬六十一公尺，如今仍是航海史上最大的船。寶船主要運載各國進貢中國的寶物，據說非洲某國進貢了一隻麒麟（即長頸鹿）給明成祖，便是用「寶船」載到中國。（陳宛茜）

資料來源 : 【2007/08/16 聯合報】